Vũng Tàu đang đứng trước “ngưỡng cửa” chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại của mình, ngoài việc được sáp nhập vào TP.HCM. Nó được coi là một cú hích có ý nghĩa chiến lược, giúp thành phố biển phát triển nhanh hơn, tăng cường kết nối liên vùng và mở rộng tầm mắt với các quốc gia khác.
Mở toang cánh cửa kết nối
Một trong những thay đổi lớn nhất là các tuyến cao tốc mới mở toang các cánh cửa kết nối giữa các khu vực. Trong tương lai gần, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu sẽ được rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 60 phút, thay vì trước đây mất 2-3 giờ do phụ thuộc vào Quốc lộ 51. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, dài 53,7 km và được đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng, đóng một vai trò quan trọng trong sự thay đổi này. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2026 sau khi khởi công vào năm 2023. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi hoạt động sẽ giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và tạo ra mối liên kết mới giữa các tỉnh kinh tế quan trọng ở phía Nam.
Ngoài ra, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đang được đẩy mạnh để hoàn thành vào năm 2026. Nút giao kết nối khu Nam với cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ được TP.HCM đầu tư gần 600 tỷ đồng. Cao tốc này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc kết nối Tây Nam Bộ với TP.HCM, Đồng Nai và Vũng Tàu. Đến thời điểm đó, Vũng Tàu sẽ trở thành một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông liên tỉnh.
Cảng nước sâu Cái Mép—Thị Vải: Cửa ngõ vươn ra thế giới
Ngoài lợi thế về hạ tầng đường bộ, Vũng Tàu còn nhận được lợi thế từ Cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, một “át chủ bài” giúp điều hành tốt hơn. Cái Mép – Thị Vải là một phần của hành lang kinh tế chiến lược bao gồm Mộc Bài, TP.HCM, Biên Hòa và Vũng Tàu, được kết nối trực tiếp với tuyến vận tải xuyên Á. Cảng Cái Mép – Thị Vải, cùng với cảng Cát Lái ở TP.HCM, chịu trách nhiệm xử lý hơn 50% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của quốc gia. Ngoài ra, đây là cảng duy nhất ở Việt Nam có thể chứa tàu trọng tải trên 200.000 tấn có thể đi thẳng đến Mỹ và châu Âu mà không cần trung chuyển.
Cảng nước sâu Cái Mép—Thị Vải hiện là một trong 50 cảng container lớn nhất trên thế giới. Hướng tới mục tiêu lọt TOP 20 thế giới vào năm 2030, Cái Mép-Thị Vải dự kiến sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất của quốc gia. Để đáp ứng nhu cầu lớn về nhà ở, hạ tầng thương mại và dịch vụ, cảng biển hiện đại này sẽ thu hút dòng vốn FDI, tạo cú hích cho ngành công nghiệp.
Trục giao thương hàng không, hàng hải và du lịch được gọi là “vàng”
Sân bay quốc tế Long Thành, chỉ cách Vũng Tàu 60 km, là đòn bẩy tiếp theo. Giai đoạn đầu của dự án trọng điểm quốc gia này sẽ hoàn thành vào năm 2026 với tốc độ nhanh chóng. Giai đoạn đầu, Long Thành sẽ trở thành điểm trung chuyển hàng không lớn nhất Đông Nam Á với công suất 25 triệu hành khách/năm và sau khi hoàn thành, dự kiến lên tới 100 triệu hành khách/năm.
Sau khi hoàn thành hệ thống hạ tầng kết nối, Vũng Tàu cách sân bay Long Thành khoảng 40 phút di chuyển.
Trục hàng không – hàng hải Long Thành – Cái Mép – Vũng Tàu sẽ tạo thành “tam giác kim cương” về giao thương và du lịch, mang lại cho thành phố biển những lợi thế tuyệt vời. Sự kết nối này sẽ tạo nên một trục giao thương “vàng” hàng không, hàng hải và du lịch, giúp thành phố đón khách trong nước và quốc tế.
Tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu dài 132 km cũng đang thu hút sự chú ý, mặc dù nó mới được đề xuất. Nó bắt đầu tại ga Trảng Bom ở Đồng Nai và kết thúc tại ga Vũng Tàu ở Bà Rịa – Vũng Tàu. Thiết kế của tuyến đường sắt này dự kiến có tốc độ tàu khách khoảng 160 km/h và tàu hàng 120 km/h. Tuyến đường sắt này, dự kiến hoàn thành từ năm 2025 đến 2027, sẽ tạo ra nhiều trục giao thông mới và sẽ thay đổi hạ tầng vận tải và kho vận tải của Đông Nam Bộ.
Bệ phóng cho các đô thị du lịch trị giá tỷ đô la
Blanca City, thành phố trắng bên bờ đại dương, nổi lên như một điểm đến đáng đầu tư bậc nhất ở miền Nam trong cuộc bứt phá hạ tầng tại Vũng Tàu. Với quy hoạch ấn tượng của nó và lợi thế của trục hạ tầng vàng của Vũng Tàu, nó đã trở thành Sun Group Vũng Tàu đã đầu tư 37.000 tỷ đồng vào dự án đô thị kiểu mẫu này.
Dự án thành phố biển Blanca City nằm ở trung tâm thành phố Vũng Tàu
Dự án nằm gần trục đường huyết mạch 3 tháng 2 và trung tâm biển Bãi Sau. Nó cũng có hai mặt tiền đắc địa và là quỹ đất mặt biển lâu dài duy nhất còn lại ở Vũng Tàu. Blanca City được xây dựng để trở thành một đô thị biển kiểu mẫu sống, nghỉ dưỡng và giải trí toàn cầu với năm phân khu chức năng: chung cư cao tầng, biệt thự thấp tầng, tổ hợp bán lẻ, condotel khách sạn và công viên nước. Mục tiêu là tạo ra một chuỗi khách sạn cao cấp được vận hành bởi một thương hiệu quốc tế, đáp ứng nhu cầu lưu trú cao cấp tại Vũng Tàu.
Công viên nước Sun World ở Vũng Tàu dự kiến sẽ thu hút hàng triệu du khách.
Công viên nước Sun World Vũng Tàu được coi là “cốt lõi” của dự án. Sun World Vũng Tàu có 21 trò chơi nước đỉnh cao trên một khuôn viên 19 ha được thiết kế như một hành trình khám phá văn hóa xuyên suốt các thời đại và câu chuyện lịch sử hấp dẫn. Khi hạ tầng giao thông đa phương thức được hoàn thành, Blanca City trở thành một địa điểm kết nối và biểu tượng của một thời đại mới: một Vũng Tàu hiện đại, năng động và sẵn sàng hội nhập với mọi người trên thế giới.
Các thành phố có vị trí quan trọng như Vũng Tàu sẽ bứt phá tăng trưởng mạnh mẽ khi hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, theo các chuyên gia. Vũng Tàu đang từng bước khẳng định vị thế của mình là một trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ giao thương và du lịch đẳng cấp quốc tế, ngoài việc đóng vai trò là “phòng khách cuối tuần” lý tưởng cho hơn 20 triệu người sống ở vùng Đông Nam Bộ. Vị thế của thành phố biển sẽ được nâng tầm mạnh mẽ cùng với thông tin đề xuất sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu vào TP.HCM để hình thành siêu đô thị 14 triệu dân.
Cú hích hạ tầng giúp Vũng Tàu khẳng định vị thế của mình là trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ giao thương và trung tâm du lịch lớn nhất thế giới.
Vũng Tàu đang có cơ hội chuyển mình, xác lập vị thế chiến lược trong bản đồ kinh tế biển, logistics và du lịch quốc tế, nhờ các cải tiến hạ tầng và việc thu hút các “đại bàng” ngành du lịch như Sun Group đầu tư. Đô thị ven biển này có truyền thống khai thác dầu Thành phố biển này đã bước vào một “kỷ nguyên vàng” chủ động hội nhập.
