Logistic Vũng Tàu

Logistic Vũng Tàu có cơ hội mới để phát triển thành trung tâm logistic và du lịch quốc tế nhờ sáp nhập với Bình Dương và TP HCM, cũng như những thay đổi trong quy hoạch và hạ tầng.

Các siêu đô thị có khả năng cạnh tranh toàn cầu là mục tiêu của chiến lược phát triển vùng của Việt Nam. Với đề xuất mở rộng địa giới hành chính bằng cách sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, TP HCM sẽ trở thành thành phố có gần 14 triệu người sống trên 6.700 km2. Tạo ra một “siêu đô thị” có ảnh hưởng khu vực và quốc tế là một bước đi chiến lược.

Một bức tranh hiện tại của thành phố Vũng Tàu.

Hoàn thành hệ thống vận chuyển

Sau khi sáp nhập, TP HCM sẽ kết hợp cả hệ sinh thái công nghiệp của Bình Dương và hành lang biển của Vũng Tàu. Đánh giá cho thấy cấu trúc đô thị theo mô hình đa trung tâm giúp TP HCM phát triển cân bằng. Vũng Tàu đóng vai trò là trung tâm vận chuyển và du lịch biển, Bình Dương đóng vai trò là trung tâm công nghiệp và TP HCM hiện đang được coi là trung tâm tài chính và công nghệ.

Vũng Tàu đủ tiềm năng trở thành một trong những cửa ngõ chiến lược của Đông Nam Á nhờ cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế và mạng lưới cao tốc, sân bay và đường sắt kết nối.

Theo chiến lược vùng Đông Nam Bộ, Vũng Tàu được coi là “cửa ngõ biển” của TP HCM, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa quốc tế và thu hút du khách trong và ngoài nước. Hiện tại, quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây cung cấp liên kết giữa Vũng Tàu và thành phố HCM. Trong tương lai gần, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026. Nó sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM xuống sân bay Long Thành khoảng 45 phút và từ TP HCM xuống sân bay Long Thành khoảng 70 phút.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Đáng chú ý, dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu trị giá 6,1 tỷ USD đang được đề xuất đầu tư. Nó sẽ kết nối trực tiếp cảng Cái Mép – Thị Vải với tốc độ 160 km/h. Mục tiêu của hệ thống này là tạo ra mạng lưới vận tải đa phương thức, nâng cao khả năng logistics của khu vực.

Cảng Cái Mép – Thị Vải hiện là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam. Nó thuộc nhóm 50 cảng container hàng đầu thế giới và có thể tiếp nhận tàu đi thẳng đến châu Âu và châu Mỹ. Cảng này sẽ là đòn bẩy để biến Vũng Tàu thành trung tâm logistics tầm khu vực, với mục tiêu lọt top 20 cảng trung chuyển quốc tế vào năm 2030.

xây dựng một khu du lịch nổi tiếng

Ngành du lịch Vũng Tàu đang chào đón những cơ hội mới cùng với sự phát triển của logistics. Thành phố biển, cách TP HCM chỉ 100 km, từ lâu đã là địa điểm nghỉ dưỡng cuối tuần phổ biến của người dân Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, Vũng Tàu dự kiến sẽ chuyển sang phát triển các sản phẩm du lịch cao cấp, bao gồm các hệ thống nghỉ dưỡng, giải trí và thương mại quy mô lớn, để nâng tầm và thu hút khách lưu trú dài hạn.

Khi các dự án chiến lược được triển khai, chiến lược biến Vũng Tàu thành trung tâm kinh tế, vận tải và du lịch biển cao cấp đang được thúc đẩy nhờ những lợi thế có sẵn. Trong đó, nổi bật là sự hiện diện của Sun Group với dự án Blanca City, một đô thị nghỉ dưỡng, thương mại và giải trí theo chuẩn quốc tế nằm ở Bãi Sau, ngay trên trục đường huyết mạch 3/2.

Vũng Tàu đang trở thành đô thị biển “tất cả trong một”, kết hợp các lĩnh vực sống, làm việc, nghỉ dưỡng và giải trí.

Blanca City có 96,6 ha đất có vốn đầu tư gần 37.000 tỷ đồng và có mặt tiền biển dài gần 1 km. Đây là một trong những quỹ đất mặt biển lâu dài hiếm hoi còn lại ở Vũng Tàu. Sun Group hy vọng rằng việc tích hợp hệ thống khách sạn 5 sao được vận hành bởi các thương hiệu quốc tế, trung tâm thương mại biển lớn bậc nhất ở Việt Nam và công viên nước Sun World Vũng Tàu quy mô gần 15 ha sẽ là một biểu tượng kiến trúc và trung tâm thu hút khách và tiền bạc. Đây là một khu vui chơi có 20 trò chơi, bao gồm một đường trượt đua nước 10 làn đầu tiên trên thế giới và một bể tạo sóng đôi diện tích gần 6.000 m2.

Blanca City không chỉ là một đô thị nghỉ dưỡng, mà còn là một đô thị biển “tất cả trong một”, kết hợp các lĩnh vực sống, làm việc, nghỉ dưỡng và giải trí. Hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội (trường học, bệnh viện, văn hóa) phải được đầu tư đồng bộ. Những yếu tố này giúp đáp ứng nhu cầu của cộng đồng cư dân quốc tế, chuyên gia và khách du lịch cao cấp.

Dự án sẽ biến Blanca City thành điểm đến lý tưởng cho du khách cao cấp với các thương hiệu khách sạn, thương mại và giải trí quốc tế. Nó tăng số lượng khách và chi tiêu bình quân.

Công viên nước Sun World là một phần của dự án Blanca City.

Bước chuyển mình của Vũng Tàu được kỳ vọng bắt đầu bằng hạ tầng kết nối, sự chú ý của Trung ương và sự đầu tư từ các “ông lớn” như Sun Group. Ngoài ra, người dân địa phương đề xuất Sun Group nghiên cứu đầu tư thêm vào nhiều công trình hạ tầng chiến lược và kiến tạo động lực phát triển, chẳng hạn như tuyến đường sắt nhẹ TP HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu, dự án bệnh viện quốc tế và quảng trường biển lớn